Karaiby - informacje praktyczne

• na Karaibach słońce wschodzi dokładnie o 6 rano i zachodzi dokładnie o 18.
• bardzo wiele przeszkód nawigacyjnych nie jest w nocy oświetlonych, dlatego odradzamy żeglugę pomiędzy wyspami w nocy
• na Karaibach funkcjonuje system oznaczeń nawigacyjnych - IALA B, czyli dokładnie odwrotny niż w Europie (Karaiby = zielona boja po lewej, czerwona po prawej przy wejściu)
• sezon huraganowy na Karaibach (Wyspy Zawietrzne) trwa od czerwca do końca października. Nie polecamy pływać w tym okresie.
• wejścia do portów po zachodniej stronie wyspy mogą być pod wieczór utrudnione przez bardzo silne, odibjane przez wodę promienie słoneczne
• wyspy lub grupy wysp na Karaibach należą do różnych Państw - powoduje to obowiązek odpraw przy wpływaniu i wypływaniu z każdego Państwa
• zarówno dni (nawet na morzu przy silnym wietrze) i noce na Karaibach są bardzo ciepłe - stąd można z czystym sumieniem ograniczyć ciepłe rzeczy do minimum
• pogoda na Karaibach cały rok jest bardzo podobna - temperatury powietrza około 30-35 stopni, woda około 25-28 stopni, wiatry stałe około 5-6 w skali Beauforta, wiejące z kierunków wschodnich (NE, E, SE). W przeciągu roku zmiana następuje pory suchej w deszczową. Żeglowanie przyjemniejsze jest w porze deszczowej, choć deszcze na Karaibach są bardziej orzeźwieniem niż udręką i występują często w postaci lokalnego 5-minutowego opadu

• dodatkowo na rejs warto zabrać: okulary polaryzacyjne, sprzęt ABC do pływania, krem z wysokim filtrem
• na Karaibach obowiązującą walutę jest dolar wschodniokaraibski, tzw. EC. Rozliczanie się w tej walucie powoduje najmniej nadużyć ze strony ludności
• Martynika, będąca miejscem startu wielu rejsów, należy do Francji i UE
• Strefa czasowa: GMT -4.00. Zimą różnica między Polską a Karaibami wynosi 5 godzin tzn. kiedy w Polsce jest 17 godzina, na Martynice jest południe.
• cumując w zatokach warto przyczepić na kłódkę silnik i ponton na noc lub dłuższe wyjście, zdarzają się niestety kradzieże pontonów
• negocjuj cenę, szczególnie z ludźmi podpływającymi do Ciebie na łódkach, często ich ceny można zbić nawet o połowę
• planuj drogę uwzględniając miejsca, gdzie możesz uzupełnić słodką wodę
• w przypadku wpływania w wąskie przejścia, pomiędzy rafy, nie ufaj do końca elektronicznym mapom - warto swoje obserwacje, czucie odległości, punkty charakterystyczne konfrontować z mapą.
• z miejscową ludnościa na większości wysp można bardzo dobrze porozumieć się w języku angielskim
• jeśli tzw. boat boy chce Ci pomóc, rozważ to, ale za wszelką cenę nie odmawiaj. Warto często zapłacić kilka złotych i wiedzieć, że lokalna ludność będzie dla Ciebie przychylna
• szanuj naturę na Karaibach - nie niszcz raf koralowych, nie zabieraj muszli, nie kupuj wyrobów z żółwi (są pod ochroną, nie wolno na nie polować, nawet lokalnej ludności), nie brudź w zatokach (zakręcaj zbiornik na fekalia, nie spuszczaj chemikaliów do wody), nie oddawaj boat boyom śmieci - często wyrzucają oni je w najbliższe krzaki

Zobacz nasz Bezpłatny Magazyn Żeglarski